[Sivakin]

В 1968 году Polistil S.p.A. вводит в 500-ю серию Politoys модели с маркировкой «Export».
Они были грубее чем серия «M», с меньшим количеством открывающихся элементов,
но всё еще с очень качественными колёсами (фото 1).
К 1970 году, учитывая некоторые металлические версии моделей, ранее выпускавшихся
в пластике, все номера от 500 до 599 были «израсходованы». В масштабе 1:43 появились
серии «E», «EL» и «HE». Некоторые из ранних моделей этих серий по деталировке
все еще оставались на уровне серии «M», как например, круто сделанные Lamborghini Espada
и Islero (которые имели выдвигающиеся фары) (источник: Gardiner & O'Neill, 1996 г., стр. 73).
Детали отделки зачастую были очень продуманными, как, например, полное горнолыжное
снаряжение на крыше Alfa Romeo Alfasud. Однако перевыпуски поздних 1970-х годов
получили почти игрушечные пластиковые колеса с хромированным рисунком, которые
были одинаковыми у всех моделей (фото 2) и довольно уродливыми. В этом отношении
серия «EL» была значительно лучше чем «E». Дэвид Синклер из Эри, Штат Пенсильвания,
импортёр, инициировавший большей частью коллекционирование дайкаст-моделей в
Штатах, отмечал, что одной из ключевых моделей линейки «EL» стал AMC Gremlin
(источники: Sinclair's, 1977 год; Levine, 2009 год). Это был уникальный опыт, увидеть любой
американский автомобиль в виде европейской модели, тем более, что им оказался один из AMC!
Начиная с 1967 года, Politoys также предлагал серию «Penny» в масштабе 1:66, вступив
в конкуренцию с меньшими по масштабу Matchbox и Majorette. Вероятно, целью был
американский рынок, но новая серия так и не завоевала популярности, и большинство
этих моделей было продано в Италии (источник: Breithaupt, год не указан). Поэтому
так тяжело стало найти экземпляры в идеальных коробках (источник: Rixon, 2005 год, стр. 54).
В конце 1970-х годов часть моделей лишилась надписи «Politoys», получила восьмёрку
перед изначальным 500-номером (фото 3) и была продана в Мексику, фирме McGregor
(источник: Force, 1992 год, стр. 208) и в СССР, где производилась исключительно в пластике.
МакГрегор продавал как пластиковые, так и металлические версии моделей, на коробках
производитель указывался обычно как «Politoys & McGregor» (источник: Force, 1992 год, стр. 208).
Список ремейков «Politoys & McGregor» довольно большой.
Чтобы нам всем было интересно, буду выкладывать только те ремейки,
которые параллельно выходили и в СССР. Первые три - сегодня.
Обратите внимание, что они все красились в красный цвет!

[GOOGLE]

[Sivakin]

POLITOYS McGREGOR #119 - MASERATI MISTRAL COUPE.
Это - пластиковая модель из ранней серии POLITOYS GLASS, которая
тоже была передана в Мексику. Эта модель не относится к
500-ой серии POLITOYS, соответственно ее номер не изменился.
В СССР производился очень близкий металлический вариант.

[Sivakin]

POLITOYS McGREGOR #76 - ALFA ROMEO 2600 SPRINT BERTONE POLICIA.
Это - пластиковая модель из ранней серии POLITOYS GLASS, которая
тоже была передана в Мексику. Эта модель не относится к
500-ой серии POLITOYS, соответственно ее номер не изменился.
В СССР производился очень близкий металлический вариант.

[Sivakin]

FIAT 850 COUPÉ, 1:43, POLITOYS McGregor, Nr. 125
Сделано в Мексике, очень редкий ремейк Politoys.
По данному ремейку видно, что McGregor далеко не
всегда указывал свои реквизиты на днищах моделей!