[Asgard]

Всем привет!
Труждающимся - потрудиться, бодрящимся - взбодриться, ну, а "культурно отдыхающим" - главное не напиццо!
Вот, приобрёл себе в собрание "пескаватор с драгляйном". Несмотря на недостатки, подробно разобранные в профильной теме, мне модель понравилась! Брутальная, большая - одним словом интересная. По обычаю сделал аннотацию.
Э-10011 экскаватор на гусеничном ходу с оборудованием драглайна; цвет: жёлтый, низ и стрела - красные, ковш и ходовая установка - чёрные; отдельными деталями: скобы поручей и жёлтые ручки дверей; на крыше экскаватора – три «стеклянных» прожектора и чёрная выхлопная труба; экскаваторная установка функциональна: стрела поднимается и опускается, вся установка поворачивается на 360 градусов вокруг своей оси; ходовая установка – статична; в кабине машиниста чёрные: сиденье и рычаги органов управления; чёрным выделены уплотнения на окнах; материал: смола + пластик; модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. М1:43. Оригинал выпускали на Костромском экскаваторном заводе "Красный металлист" в 1958-1966г.г. с 1966 года производилась модификация Э-10011Д. Производитель ModelPro. (0196МР).
Фотографии модели мои, коллаж составил сам, исторические снимки из сети, а далее информация отсюда: http://techstory.ru/exco_one/e10011_a.htm

С 1958 г. на Костромском экскаваторном заводе начат выпуск улучшенной конструкции снятого с производства экскаватора Э-801 - экскаватора модели Э-10011.
Помимо увеличения емкости основного ковша до 1 м3, главным достоинством конструкции являлась установка турботрансформатора (назв. ранее, теперь - гидротрансформатор) ТРЭ-500 вместо главной муфты, что надежно защищало двигатель и рабочий орган от чрезмерных перегрузок. Управление механизмами - пневматическое, гусеничных ход - многоопорного типа; двигатель - дизель КДМ-100. Максимальная грузоподъемность при работе краном - 15 т.
Вскоре на экскаватор был установлен легендарный дизель Д-108 мощностью 108 л.с., повышена грузоподъемность при работе краном до 16 т и эта модификация получила индекс Э-10011А.
Конструкция экскаватора Э-10011 на тот момент времени имела лучшие показатели для экскаваторов этого класса отечественного и зарубежного производства, и оказалась настолько удачной, что неоднократно модернизируясь, эта машина выпускалась до конца 90-х гг., став базой для модификаций А, Д и Е, экскаваторов ЭО-5111Б, ЭО-5115 и ЭО-5116-3, а так же их модификаций для работы на Севере (ЭО-5111АC и Э-10011ЕХЛ).
Экскаватор Э-10011А с ковшом емкостью 1,0 м3 может работать с прямой и обратной лопатой, драглайном и грейфером. Длина основной решетчатой стрелы 12,5 м. При работе с крановым оборудованием решетчатая стрела может быть удлинена до 25 м.
Технические характеристики экскаватора Э-10011А
Объем ковша прямой лопаты, м3 1,0
Сменное рабочее оборудование драглайн, кран, прямая и обратная лопата, грейфер
Двигатель дизель Д-108
Мощность двигателя, л.с. 108
Управление пневматическое
Скорость передвижения, км/ч до 2,0
Проектная производительность для лопаты, м3/ч 210
Удельное давление на грунт, кГ/см2 0,87
Общий вес, т 35,0
Длина крановой стрелы, м 12,5; 25; 25 с гуськом
Максимальная грузоподъемность, т 16; 5,3; 2
С 1966 г. на костромском экскаваторном заводе "Красный металлист" начат выпуск модернизированного экскаватора Э-10011Д с ковшом объемом 1 м3. Конструктивные улучшения по сравнению с базовой моделью Э-10011А следующие: на экскаваторе механизм подъема стрелы снабжен ограничителем скорости в режиме двигателя и стопорным устройством; применено роликовое опорно-поворотное устройство; установлен дизельный двигатель Д-108-1; улучшена комфортность кабины машиниста.
О надежности узлов и механизмов экскаватора Э-10011Д говорят до сих пор работающие машины этой модели.

[GOOGLE]

[Wolf555]

В Калуге в 16м году грузился драглайном несколько раз. Это конечно пипец ощущения от такой техники))))).

[Dolzhenko]

всем привет! новый грузовик прибыл..
долго целился. вот купил его. форд.

[Боб]

Вложение 6643705

Сообщение от Dolzhenko

всем привет! новый грузовик прибыл..
долго целился. вот купил его. форд.

А с низу? Чё там?

[RusQWERT]

Сообщение от Боб

Вложение 6643705

А с низу? Чё там?

Скорее всего днище.)

Добавлено через 1 минуту
Но это только версия, не истина

[Dolzhenko]

Сообщение от Боб

Вложение 6643705

А с низу? Чё там?

там пампукская хрюря
щяс сфотааппарирую

[Asgard]

Всем привет!

У меня есть два подобных монст-трака FORD F-250 Monster Truck от Greenlight - донышки у них идентичные.
Фото моделей мои, исторические снимки из сети, коллажи составил сам.
Больше фотографий и информации у меня в визитке:
https://www.rcforum.ru/showpost.php?...postcount=2324
https://www.rcforum.ru/showpost.php?...postcount=2325

[Dolzhenko]

фордец таки красивее выглядит... шевик этой же фирмы не так уж хорошо смотрится всравнении с фордом.

[Wolf555]

С праздником мужики. Много не пейте)))). А то завтра труд.

[Dolzhenko]

всем привет! с праздничком

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Wolf555

С праздником мужики. Много не пейте)))). А то завтра труд.

аха,чуть свет,и наработу