[Евгений1964]

Л.Гоголев "Топливозаправщики" (Автомобильный транспорт" №8 1983)

[GOOGLE]

[Евгений1964]

Л.Гоголев "Тягачи и прицепы" ("Автомобильный транспорт" №11 1983)

[Евгений1964]

Л.Гоголев "Тягачи и прицепы" ("Автомобильный транспорт" №12 1983) продолжение

[Slava]

Сообщение от Евгений1964

Л.Гоголев "Тягачи и прицепы" ("Автомобильный транспорт" №11 1983)

По партии рутьеров "Фаулер" в 1914 году - ошибка. Их поставили в Русскую армию в 1916-м в комплекте с гаубицами "Виккерс" для батарей ТАОН (Тяжёлая артиллерия особого назначения). На фронте они появились в 1917-м. Мы вынесли такой на обложку нашей книги.

Непонятно, что автор имел в виду под маркой HAD (германский тягач 1903 г.), видимо, N.A.G. (НАГ) модели "Durch" - действительно известный тягач, один из первых в мире (в профильном разделе неоднократно показывали).

Зачем автор обрезал трактор "Ломбард"? Показал только его гусеничный движитель.

[Slava]

Сообщение от Евгений1964

Е.Кочнев "Почтовые автомобили" (Автомобильный транспорт" №7 1983)

"Кудель" - немецкая фирма (автор причислил её к Франции, она использовала французскую лицензию "Де Дион-Бутон"). Ни слова не сказал об одном из первых берлинских почтовых автомобилей GfA Loutzky, конструкции нашего соотечественника Б.Г. Луцкого.
Первыми отечественными почтовыми автомобилями были не "Лесснер", a "Фрезе". Они работали около года, затем сгорели на пожаре, а сл. заказ дали заводу "Лесснер".
Московский почтамт закупил не 25, а 27 автомобилей "Ля Бюир" у П. Ильина.

[CREAMCHOK]

Думал в переспективе открыть эту тему, но "завязался" на других журналах.
В интернете журнал "Автомобильный транспорт" довольно редкое издание,
скачать его не представляется возможным, только на продажу.
У меня есть отдельные журналы 1960 - 87 - 88 годов и полные годовые подписки с 1989 по 1993 года.
По сохранности журналы 1962 года оставляют желать лучшего, но довольно интересные.
Публикую наиболее сохранившийся журнал "Автомобильный транспорт" за 1962 год № 4 в pdf 17,3 mb https://disk.yandex.ru/i/EqAkYmP3McbxQQ
Иллюстрации из журнала.

[Евгений1964]

Сообщение от Slava

Непонятно, что автор имел в виду под маркой HAD (германский тягач 1903 г.), видимо, N.A.G. (НАГ) модели "Durch" - действительно известный тягач, один из первых в мире (в профильном разделе неоднократно показывали).
Зачем автор обрезал трактор "Ломбард"? Показал только его гусеничный движитель.

Сейчас у него уже не спросишь, к сожалению. В принципе, судя по вашим комментариям, многие авторы делают ошибки, наверное не столько в силу некомпетентности, а в силу плагиата. Я сам, когда писал статьи в местном издании, также пользовался различными источниками, в первую очередь, зарубежные изданиями, которые у меня были плюс интернет, а там... информации одна другой хлеще. Вот, и приходилось выбирать нечто общее, и, возможно, не совсем правильное, в т.ч. перевод текста.

Добавлено через 3 минуты
Отлично, CREAMCHOK! Да, в свое время хотел найти торрент-файлы этого журнала, но, к сожалению... пришлось довольствоваться, тем, что осталось от подписки. Еще лежит куча различных журналов типа "Мотор", "5 колесо", "Клаксон", "Авто-ревю", зарубежные "Svet Motoru" (ЧССР), "Auto Motor" (ВНР), "Чехословацкое мотор ревю". К сожалению, не все номера. НА все нужно время, и место на диске, все нужно отцифровать, а 3ТБ на все явно не хватает..

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Slava

"Кудель" - немецкая фирма (автор причислил её к Франции, она использовала французскую лицензию "Де Дион-Бутон"). Ни слова не сказал об одном из первых берлинских почтовых автомобилей GfA Loutzky, конструкции нашего соотечественника Б.Г. Луцкого.
Первыми отечественными почтовыми автомобилями были не "Лесснер", a "Фрезе". Они работали около года, затем сгорели на пожаре, а сл. заказ дали заводу "Лесснер".
Московский почтамт закупил не 25, а 27 автомобилей "Ля Бюир" у П. Ильина.

Slava, я поражаюсь Вашим познаниям! Браво! В свое время считал себя неплохим знатоком старинных автомобилей, но, со временем, возник другой интерес - к музыке, и машинки отошли на второй план. А тут, увидел сайт со своими единомышленниками, у которых интересы такие же. Вот, тоже хочу поделиться всей своей коллекцией, авось кому что-нибудь да пригодится!

И у Вас, Slava, действительно 1000 книг по автомобилям? В своей библиотек я могу насчитать разве что штук 50. Куда все это девать сейчас и потом?

[Slava]

Сообщение от Евгений1964

...

И у Вас, Slava, действительно 1000 книг по автомобилям? В своей библиотек я могу насчитать разве что штук 50. Куда все это девать сейчас и потом?

Сейчас, наверное, немного меньше. Постепенно начал избавляться от разных "мурзилок" - бестолковых иностранных книг с красивыми цветными картинками. В 90-е годы после советского "голода" покупал чуть ли не всё подряд. Ещё и толстенные каталоги. Некоторые продал по дешёвке, цены на книги сейчас упали, некоторые раздарил... Но старые советские и стран СЭВ, которые покупал ещё в СССР, не трогаю, рука на них не поднимается, даже Гоголева две книги есть. Да и по содержанию многие не уступят многим новым.
Однако и пополнение библиотеки продолжается. Если попадается недорого автомобильная букинистика, то мимо не пройти. И постоянные подарки от авторов, издателей и руководителей проектов, в которых я принимал участие и подарки от друзей. Регулярно показываю новинки в своей визитке.
Куда девать потом? Да, тоже задумываюсь над этим вопросом...

Однако это выходит за рамки данной темы.
P.S. Музыку тоже люблю ))

[MoonLight]

Сообщение от Евгений1964

Выписывал в 80-90-е годы этот журнал, нравились статьи Евгения Кочнева и других авторов по истории автотранспорта. Успел отсканировать несколько журналов, остальное, извините, на свалку.

Эх, что же Вы... Я бы их с радостью приобрел (впрочем, наверное, не только я).
Свою коллекцию тоже сейчас потихоньку пытаюсь оцифровать (даже купил жесткий диск специально для этого). Несколько годовых комплектов уже отсканировал, но пока не доходят руки их обработать...

[Евгений1964]

Сообщение от MoonLight

Эх, что же Вы... Я бы их с радостью приобрел (впрочем, наверное, не только я).
Свою коллекцию тоже сейчас потихоньку пытаюсь оцифровать (даже купил жесткий диск специально для этого). Несколько годовых комплектов уже отсканировал, но пока не доходят руки их обработать...

Ну, как у многих из нас основной проблемой является нехватка места, да и времени, тоже. Кстати, не исключено, что есть еще часть журналов "Автомобильный транспорт", но вроде как они уже 90-х годов. Еще выписывал журнал "Автомобильный транспорт Казахстана", в котором также периодически публиковались статьи по истории автотранспорта и автомобилестроению таких стран как Египет, Израиль и т.д. Со временем выложу статьи из него (целые выпуски тоже уже где-то на свалке...)

Добавлено через 6 минут
[QUOTE=Slava;4705349]Куда девать потом? Да, тоже задумываюсь над этим вопросом.../QUOTE]
Кстати, когда был жив мой тесть (он хирург высшей категории), то он всю свою сознательную жизнь посвятил медицине. Сколько у него книг, посвященных разным болезням, хирургическим операциям и т.д.
Наверное, точно тыща книг. И кому они теперь нужны? Договорился предварительно с библиотекой Медицинской академии. Они готовы принять в дар. А книги есть там и редкие 30-х годов...
Но, это так, к слову....