[Box]

Если спросить обычного человека, знаком ли он с автомобилями фирмы ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et d'Automobiles),
вряд ли он ответит утвердительно, а если спросить по-другому - знает ли он автомобиль Vespa 400, думаю ответ будет положительный.
Любопытный факт. На презентацию Vespa 400 в Монако в 1957 году пригласили знаменитых автогонщиков того времени
- самого Juan Manuel Fangio, а также Louis Alexandre Chiron и Jean-Mari Behra.
Vespa 400 Coach décapotable пользовался успехом, за четыре года изготовили 31000 машин.
А прекратили их производство из-за того, что за схожую цену стало возможно купить что-то поприличнее, например, Citroën 2CV в базовой комплектации.

[GOOGLE]

[Box]

Завершаю обзор микроавтомобилей творениями итальянских мастеров.
К началу 60-х все старые французские производители, такие как Mochet или Rovin, уже закрыли свои производства,
а у более молодых, таких как ACMA (Vespa) или Vehicule Léger A Moteur (Velam), история была еще более короткой и печальной.

M.H. Willam - глава Lambretta S.A.F.D. (Levallois-Peret) в 1967 году заключил союз с итальянской компанией Lawil S.p.A.
(название из первых слогов фамилий дизайнера Carlo Lavezzari и самого M.H. Willam),
которая производила микроавтомобили и стал продавать их во Франции под названиями Willam City и Farmer.

Willam стал торговой маркой для микроавтомобилей итальянского производства, которые продавались во Франции.

Итальянский производитель мопедов, скутеров и мотодельтапланов C. M. Casalini в 1969 году построил крошечный трехколесный Sulky IIF
с цельнометаллическим кузовом на трубчатой ​​стальной раме, который стал продаваться во Франции под названием Willam Sulky.
В музее представлены Willam Break и более поздний Willam Sulky.

[Box]

Раз уж я показал итальянские микроавтомобили, думаю, что надо показать и обычные итальянские автомобили, представленные в музее.
Их не так много, но они есть. Тем более, что представленные в этом сообщении Autobianchi Bianchina Cabriolet и Fiat 500 F (model 110)
вполне можно отнести к микроавтомобилям...

[Box]

В музее представлены две Lancia - Lancia Aprilia Berlina 2 Série - последний автомобиль, в создании которого принял участие сам Vincenzo Lancia
и великолепная Lancia Aurelia Coupé B20 GT II Série - дизайн которой по заказу Gianni Lancia разработал Felice Mario Boano.
Правда серийное производство кузовов было поручено фирме Pinin Farina.
Обе Lancia - представительницы 50-х годов прошлого века. А 60-е годы, вернее их конец представлены другим итальянским производителем - Fiat.
Fiat Dino Coupé 2000 (Type 135), дизайн которого разработал Giorgetto Giugiaro из ателье Bertone был необычным проектом содружества
двух итальянских компаний - FIAT и Ferrari, в гамме моделей FIAT автомобиль занимал положение "вишенки на торте".

[Box]

Увлекшись итальянцами чуть не забыл ещё одну известную французскую марку - Simca.
Честно скажу. представлена она крайне скудно, я обнаружил лишь четыре модели.
Simca-Fiat 6 CV - первая модель с названием Simca на логотипе Fiat.
Simca Vedette Versailles 1955 года - средняя по оснащению версия автомобиля Simca Vedette.
Автомобиль по сути - Ford Vedette Versailles, который был представлен публике в 1954 году.
Simca Aronde P60 Étoile Six - один из представителей поколения модели Simca Aronde P60.
Simca 1501 Special - самая мощная из линейки моделей 1301 и 1501.

[Box]

Я уже говорил, что в основном в Musée Automobile Reims-Champagne представлены автомобили французских марок.
Но мне удалось сфотографировать и несколько представителей немецкого автопрома.
Это элегантный Audi 80 B1, стремительный Porsche 356C 1600C Coupé и легендарный Volkswagen 1303 (Typ 13).

[Box]

Среди экспонатов Musée Automobile Reims-Champagne представлены и французские пожарные автомобили и другая техника.
Citroën Type B - Sapeurs Pompiers
Hotchkiss-Willys - Sapeurs Pompiers Centre de Secours de Reims
Буксируемая мотопомпа Guinard - Service d'Incendie et de Secours District de Reims
Автоматическая лестница Metz 30m на шасси Berliet GLC - Service d'Incendie de Reims
Fourgon-Pompe Mixte Berliet GAK17 - Service d'Incendie et de Secours District de Reims
Citroën 350 N P.S. Léger Guinard-Incendie - Service Départemental d'Incendie de Secours de la Marne

[дан]

Сообщение от Box

очень редкий Marcadier Coupé Barzoï
Обратите внимание на высоту этого автомобиля!

Напоминает Мелькус 1000. Такой же несуразный "суперкар"

[Box]

Сообщение от дан

Напоминает Мелькус 1000. Такой же несуразный "суперкар"

И André Marcadier и Heinz Melkus, создавая свои автомобили, были вдохновлены работами Colin Chapman.
И у этих автомобилей немало общего.
Прежде всего это лёгкий стеклопластиковый кузов и двери типа "крыло чайки".
Правда Marcadier предлагал на выбор двигатели Renault (объемом от 1100 до 1860 см3), Melkus же был вынужден довольствоваться двигателем объёмом 992 см3 от Wartburg 353...

[Box]

В первом сообщении темы я упомянул . что в музее множество масштабных моделей от Dinky-Toys, CIJ, JRD (France),
Crescent Toys, Corgi (GB), Schucco, Gama, Marklin (Germany), Tekno (Denmark), Mercury, Politoys (Italy).
Представляю фотографии масштабных моделей и игрушек, которые я сделал в музее.