[AlexandrI]

Сообщение от SergNep

Согласно информации из альбома "Автобусы VI пятилетки 1956-58", образец 2-Э был построен в 1956 году, и экспонировался на выставке.
А вот автобус с цельным лобовым стеклом, это уже образец 6-Э, построенный в 1957 году.
Номера на обоих автобусах "щв 13-40", но это заводские номера, которые перевешивали с одной машины на другую.
Также, как и номер "щв 04-39", который был на образце 1-Э, а затем на образце 4-Э.

Экспериментальный образец № 6 действительно имел номер 13-40, только буквы не "ав", а "щв". Он был изготовлен в июле 1957 года, причем в городском варианте, на имеющейся у меня фотографии лобовые стекла раздельные. Отличался отдельными пневмоцилиндрами для открывания половинок дверей.

[GOOGLE]

[SergNep]

Сообщение от AlexandrI

Экспериментальный образец № 6 действительно имел номер 13-40, только буквы не "ав", а "щв". Он был изготовлен в июле 1957 года, причем в городском варианте, на имеющейся у меня фотографии лобовые стекла раздельные. Отличался отдельными пневмоцилиндрами для открывания половинок дверей.

Так, и на других образцах серия "щв", номера Львовской области.
А серия "ав", о котрой Вы говорите, в принципе не может быть на опытном ЛАЗе, это номера Алтайского края.
Фото из альбома смогу выложить завтра.

[_Евгений_]

Сообщение от AlexandrI

Экспериментальный образец № 6 действительно имел номер 13-40, только буквы не "ав", а "щв". Он был изготовлен в июле 1957 года, причем в городском варианте, на имеющейся у меня фотографии лобовые стекла раздельные. Отличался отдельными пневмоцилиндрами для открывания половинок дверей.

Вы, видимо, имели ввиду образец 5-Э, который по моим сведениям был построен в январе 1957 года в пригородной ("городской") модификации с автоматическими дверьми. Эта машина послужила эталоном для постройки серийных автобусов "фестивальной" серии. Хотя последние, в свою очередь, все же, претерпели ряд конструктивных изменений.

Образец 6-Э по моим данным был туристским и имел цельное лобовое стекло. На фото коллеги именно он.

А на фото ниже - январский экспериментальный образец 5-Э. И регзнак - тот самый "щв 13-40".

(Фото из открытого источника. Интернет.)

[SergNep]

Фото из альбома "Автобусы VI пятилетки 1956-58", опытный образец 1-Э

[SergNep]

Опытный образец 2-Э

[SergNep]

Опытный образец 3-Э, фото 1-6
опытный образец 4-Э, фото 7-12

[SergNep]

Опытный образец 5-Э, фото 1-6
опытный образец 6-Э, фото 7-11

[SergNep]

Опытный образец 7-Э

[AlexandrI]

Но при этом ближе всего к фотографии с подписью на обороте именно образец № 2 - с креслами самолетного типа, при этом со старым забором воздуха, без багажников и остеклением переднего ската крыши, со одной пассажирской дверью.

[_Евгений_]

Сообщение от AlexandrI

Но при этом ближе всего к фотографии с подписью на обороте именно образец № 2 - с креслами самолетного типа, при этом со старым забором воздуха, без багажников и остеклением переднего ската крыши, со одной пассажирской дверью.

Это он и есть.