[Driver>BY]

Сообщение от ro-models

фото от Рыжий2 - Робур

А что, есть уверенность в том, что этот Робур был поставлен еще при СССР

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от Driver_BY

А что, есть уверенность в том, что этот Робур был поставлен еще при СССР

Совершенно верно, Робур военный, бывший ННА ГДР (даже место под эмблемой осталось), привезен явно частным образом, такие не поставлялись.

[-demon-]

Сообщение от Driver_BY

А что, есть уверенность в том, что этот Робур был поставлен еще при СССР

у нас этих Робуров пруд пруди было!, и полноприводных тоже, но в начале 2000-х они резко пропали

[Slava]

Сообщение от -demon-

у нас этих Робуров пруд пруди было!, и полноприводных тоже, но в начале 2000-х они резко пропали

В СССР полноприводные не поставлялись. Но после падения стены военные машины бывшей армии ГДР стоили копейки, их тысячи скопилось в отстойниках в Германии, и их не вёз в начале 90-х в Россию только ленивый. Если Уралы и КамаЗы что-то стоили, то Робур можно было поменять за ящик пива. Многоие офицеры и прапорщики перед отъездом из Германии покупали их с единственной целью, перевезти своё барахло в Россию.

[Driver>BY]

Сообщение от Slava

В СССР полноприводные не поставлялись.

В Минске на ОАО "Интеграл" по крайней мере до 2008 года возле ОГЭ была передвижная электролаборатория идентифицированная мной как Robur LD2002 4х4. Вот такого типа: http://www.sebastian-kroeckel.de/Aut...0LD%202002.jpg только без боковых окон, бежевого цвета. На задней части крыши ближе к скатам между возвышенностью два оранжевых проблесковых маячка. Советский номерной знак об. 1977 года цифры не помню, литеры МИН. К сожалению из гаража очень редко выезжал и передвигался, в основном, по территории предприятия, так же редко, так что заснять не удалось, сохранность и оригинальность машины которой на тот момент было лет 20 просто поражала. Робуры этого же типа, (только не помню полноприводные или нет), не особо часто но попадались в нач.-сер. 90-х на минских улицах. Того же бежевого цвета, с теми же оранжевыми маячками сзади и на советских номерах об. 1977 года.

[dizel153624]

Сообщение от Рыжий2

РЕБЯТ ВСЕМ ПРИВЕТ ! НАСЧЁТ ОАФ В МОСКВЕ БЫЛИ ОНИ ! ЕЩЁ ПОМНЮ ИХ ОДИН ЕСЛИ ПАМЯТЬ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ПРИ СССР ДИСЛОЦИРОВАЛСЯ В ГОРОДЕ РЕУТОВ ТАМ МОСТОВИКИ БЫЛИ ! ОДИН ПОПАЛСЯ НА ХОДУ И ВЫЗВАЛ УДИВЛЕНИЕ У НЕГО ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ДОЙЦ ВОЗ ДУШКА !

А как узнал, что двигатель Дойц воздушка, если на ходу попался?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Driver_BY

- И W50L Источник фото: http://kupsilla.narod.ru/ (с)

Интересно, кран за кабиной- с таким из ГДР поставляли, или уже в СССР ставили? На решетке 3 эмблемы IFA- надо думать 2 из них- со списаных авто?

[Slava]

Сообщение от dizel153624

Интересно, кран за кабиной- с таким из ГДР поставляли, или уже в СССР ставили?

Родной ГДРовский, вот:
http://www.hardconn.de/w50ladekran.htm
На этом сайте вообще много чего интересного про краны!

[schreiber]

р.п. Благовещенка, Алтайский край. Фотоальбом Павла Чекчеева. https://picasaweb.google.com/116713394738382155258

Номера не местные, да и не было еще тогда этих машин в Алтайском крае (по кр. мере в сельской местности). Так что прибыли в командировку на уборку, что тогда очень практиковалось.

[sm-3]

И просто ифа. В свое время очень распространенный грузовик.

[tosssik]

Сфотографировал в Пятигорске в январе(феврале?) 1986 года.