Доброе утро!
Говоря словами нашего классика А.С.Пушкина:
"...Ладно ль за морем иль худо?
И какое в свете чудо?..."
5 Июня – «День резиновых уточек в ванной»;
5 Июня – «Праздник солнечных зайчиков»;
5 Июня – «Всемирный день охраны окружающей среды»;
5 Июня – «Леонтий Коноплянник» – В народе святого Леонтия епископа Ростовского (1073г.) - называли Конопляником, поскольку именно в этот период, 5 июня, старались сеять коноплю. Интересно, что семена для посева нужно было сложить в пасхальное яйцо и при посеве по полю следовало разбрасывать скорлупу, приговаривая: «Коноплю сей и на рябину гляди – коли цвет в круги, то конопли долги», «У кого конопелька, у того и двойная копейка».
5 Июня 1744 — в Петербурге основана Порцелиновая мануфактура — первое в России и одно из старейших в Европе фарфоровых производств.
5 Июня 1869 — заложен первый в мире брустверно-башенный корабль — броненосец «Крейсер» («Пётр Великий»). Адмиралтейский завод. Спроектированный адмиралом А. А. Поповым, корабль не имел себе равных по системе бронирования. Оставался на флоте до 1972 года; в последние годы служил плавучим складом.
Вот это да! Сто лет в строю!
5 Июня 1909 — на Знаменской площади Петербурга открыт памятник Александру III.
5 Июня 1910 — первый в России полёт на самолёте отечественной конструкции совершил в Киеве его создатель профессор политехнического института князь А. С. Кудашев. Через 11 дней там же поднял в воздух свой самолёт студент И. И. Сикорский, а 19 июня в Гатчине на самолёте конструкции инженера Я. М. Гаккеля взлетел В. Ф. Булгаков.
5 июня 1974 года была произведена стыковка рельс БАМа – легендарной Байкало-Амурской магистрали.
5 Июня 1999 — сборная России по футболу одержала сенсационную победу над чемпионами мира сборной Франции на стадионе «Стад де Франс» в Сен-Дени со счётом 3:2. Газета «Спорт-Экспресс» предложила считать этот день «Днём Российского футбола». В других же газетах эту победу назвали «приветом потомкам Дантеса от потомков Пушкина».
А вдруг чудо повторится?!!!
И представлю автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-200В и двух полуприцепов-панелевозов НАМИ-790 с панелями. Годы выпуска: тягача - 1952-1966г.г., полуприцепа (6 вертикальных рам) – 1961-1982г.г. Седельный тягач от SSM, полуприцепы от АИСТ, КИТ подкатной тележки от «MAX-MODELS» с дисками и резиной от «Харьковская резина», панели к домам от мастерской «СМУ-23». Сборку, установку и доводку автопоезда осуществил мой друг мастер. Идею сцепки почерпнул в интернете.